车主：拆开检测就变维修车了
王先生认为:“店方所说的更换火花塞是保养车辆中的常规化操作，问题是我的车是新车，还没到保养的时候，他们就要换火花塞，现在就说成是保养，这根本不符合常理。”因此，王先生赶紧给车贴了封条，目的是不想让4S店再动车。
王先生认为，车辆系统已经显示两个气缸不工作了，那就是车子品质难保障，可对方还要再检测……王先生说，因为车子现在还在他的名下，拆开检测的话，若4S店维修人员把有问题的地方悄悄捣鼓好了，即便他站在跟前守着看着，“咱不是专业的，守不住也看不懂，到那个时候，对方再来跟我说没有大毛病，没法退换车，而我的车子已经被拆开过，还是变成了维修车。”
>>结果
店方“高价回收该车”车主损失9000元
该4S店的一名负责人声称，知道王先生是外地人，不想让王先生在此等待浪费时间，最终店方给出的解决方案是“高价回收该车”，最终给出的回收价是706200元。
王先生对此很是无奈，他说：“我这车从提车到出故障开回来，前后不到一小时，加上我给车的装潢钱、油钱等，就损失了9000元。”他犹豫再三，因为着急要回家，最终还是签了这份卖车协议。
4月8日下午，该宝马4S店将退款打到了王先生的卡上。
事情虽然解决了，但王先生还是想知道，气缸到底算不算汽车三包里所说的核心部件?如果正常维权的话，他又该怎么做?
>>律师
双方可共同委托第三方机构对发动机进行鉴定
4月8日，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，正常维权的话，如4S店质疑汽油存在问题，从而导致发动机抖动的，王先生提议鉴定油品就没问题，可以寻找第三方专业机构鉴定汽油，但是即便检测出汽油有问题，也不排除发动机亦存在问题。
