2023年业绩遭多家机构下调评级
此外，根据蔚来给出的2023年全年业绩来看，此次BaaS的调整无疑是蔚来亏损不断扩大后一种自救的方式。
资料显示，2023年，蔚来汽车的收入总额为556.179亿元（78.336亿美元），较上一年度增长12.9％；净亏损为207.198亿元（29.183亿美元），较上一年度增长43.5％；经调整净亏损（非公认会计准则）为183.507亿元（25.846亿美元），较上一年度增长51.1％。其中，汽车销售额为492.57亿元（69.377亿美元），较上一年度增长8.2％。
也就是说，2023年蔚来汽车的亏损仍在不断扩大，而收入的增速远不及亏损。
此外，2023年，蔚来汽车交付量达16.00万（160038）辆，较2022年增长30.7％。其中，2023年第四季度，蔚来汽车交付量达5.00万（50045）辆，包括3.37万（33679）辆高端智能电动SUV以及1.64万（16366）辆高端智能电动轿车，较2022年第四季度增长25.0％、较2023年第三季度下降9.7％。
资料显示，2024年1月，蔚来汽车交付量为1.01万（10055）辆，2024年2月为8132辆。蔚来日前宣布下调2024年第一季度交付预期，预计交付量约为3万辆汽车，此前的交付预期是3.1万辆至3.3万辆。
销量规模仍是蔚来汽车最大的瓶颈，虽然2023年第四季度同比有所增长，但是环比下降更值得注意，尤其是在2023年年底各大车企通过价格战等方式不断刷新销售记录和扩大销售量，在此背景下，李斌在财报会上强调，蔚来品牌更加注重毛利率，不会参与价格战来以价换量。然而，李斌所强调的毛利率也并不理想，2022年至2023年，蔚来汽车的毛利率依次为10.4％、5.5％，下滑了4.9个百分点；汽车毛利率依次为13.7％、9.5％，下滑了4.2个百分点。
