这一现象是否会一直持续?章弘表示,尽管新能源二手车市场目前面临诸多挑战,但随着科技的发展、电池性能的不断提高以及新能源车品牌信誉的积累,相信未来新能源二手车市场会逐步走向成熟。同时,相关标准和法规的出台也将为新能源二手车市场的健康发展提供有力保障。
二手车市场价格“电比油低”
值得注意的是,油车去年以来也经历了一波价格战。为何同样是降价,油车在二手车市场比新能源车更受欢迎?李昊解释,油车价格相对可控稳定。“油车的降价在可接受范围内,举例来说,假如同样30万预算的燃油车和新能源车,开个4万公里不想开了,燃油车最终也就亏五六万元,但是新能源车车主就要亏10万左右。”
李昊以价格30万的奔驰举例,最多降价七八万后,就不会再降价了,但新能源汽车降起来“根本摸不到底”。王志也表示,目前市面上的新能源车保值率都不太高,相对而言,燃油车降幅比较稳定。
根据中国汽车流通协会《2024年2月中国汽车保值率研究报告》显示,新能源二手车(电动三年车龄)保值率为54.8%。插混电动(三年车龄)保值率为55.3%。
中国汽车流通协会提供的数据显示,1月全国二手车市场交易量为168.84万辆,新能源二手车交易量为8.95万辆。也就意味着,二手新能源车的交易量占总体的5.3%左右。上述报告也指出,二月上旬价格平稳,但二手车交易基本停滞,其中新能源车在政策和价格两方面的不确定性使车商更加担忧。
■延伸阅读
新能源二手车
在海外受欢迎
越来越多的中国新能源二手车正驶出国门,销往世界各地。
据人民日报海外版报道,海关数据显示,自2019年启动二手车出口试点工作以来,中国二手车出口量屡上新台阶。2021年中国二手车出口约1.5万辆,2022年这一数据跃升至6.9万辆,同比增长超350%。
中国出口的二手车相当一部分是新能源汽车。天津是全国首批二手车出口试点城市,天津东疆综合保税区二手车出口企业近年来分别探索了工程车、商用车、传统能源和新能源乘用车等车型出口。其中,新能源二手车出口因供销两旺,已成为二手车出口企业的主要业务板块,目前占该保税区二手车出口车型的七成以上。
据中新网3月25日报道,近日,浙江温州一二手车交易有限公司接到了总计2000万元货值的二手国产新能源汽车海外订单,办结出关手续后,将陆续从新疆阿拉山口口岸搭乘中欧班列以及其他方式发往中亚、东欧等地……
温州作为国家二手车出口业务试点地区,当地的二手国产新能源汽车风靡海外。数据统计,2023年温州市共出口3459辆二手车,出口额达5.2亿元,其中新能源二手车的占比达到7成。
上述公司董事长胡奔表示,去年出口的订单中,二手新能源汽车占比60%,其中出口至中亚五国占比75%、俄罗斯占比15%,均为国产车型,“我们国产的新能源汽车发展太快了,产品迭代快、技术先进、续航里程高,具有良好的性价比,在国际市场上很‘吃香’”。
据中新经纬、每日经济新闻
