2024年伊始，汽车企业的人事换阵热潮依旧。相较于2023年年初的车企高层人事变动，今年开年后的车企人事“地震”，不仅没有丝毫的减弱，反而更加地频繁和重磅。
车企高层人事变动的浪潮持续，足见市场竞争残酷之余，也预示了汽车行业新一轮“更新迭代”才刚刚拉开序幕。轱辘哥综合了各大车企发布的公告，汇总了近期车圈的高层人士变动表，试图从中总结出某些特征和规律。
国有车企“内部换防”，呈现几个趋势
在今年车企的人事变动中，最吸引大家关注的还是国企高管的调整，其中长安汽车、上汽集团的动作最大。可以看出，当前的国企人事主要呈现出几个重要趋势：
首先，以内部调整为主，这样的好处是可以任用对公司更熟悉的优秀人才。1月9日，上汽通用五菱宣布，吕俊成升任上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理，沈阳不再担任上汽通用五菱总经理。
其次则是干部队伍年轻化越来越明显，例如上汽集团升任三位副总裁，分别为担任上汽大众总经理的贾健旭、担任智己汽车CEO的蒋峻、担任上汽乘用车分公司总经理及飞凡汽车CEO的吴冰。此次拟任命的三人均为70后，其中贾健旭、吴冰更是75后。据悉，目前上汽集团共有8位副总裁，而6位都是70后。
