作为二手车流通新政首年，去年各项政策全面落地让国内二手车有望冲击2000万辆的全年交易量关口。然而，年初“偷袭”的新车价格战，打了二手车市场一个措手不及。来自中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）的数据显示，去年二手车交易量突破1800万辆。虽然该交易量创历史新高，但“交易均价下滑”“二手车商利润下降”也成为去年二手车市的缩影。去年持续的新车价格战卷伤二手车，二手车商们也进入调整期寻找新增长点。其中，市占率持续提升的新能源车成为突破口之一，并以同比超四成的增长速度“异军突起”。
首破1800万辆
去年，国内二手车交易量创新高。据流通协会统计，去年二手车交易量达1841.33万辆，同比增长14.88%，首次突破1800万关口，累计交易金额则约1.18万亿元。不过，对于去年二手车市的整体表现，流通协会信息部副主任陆广智总结为“淡季不淡，旺季不旺”。
去年初，流通协会会长助理罗磊预测：“全年二手车市场增长将不会仅满足于10%，交易量冲击2000万辆大关也不无可能。”显然，最终的1800万辆并未达到预期。“去年二手车季节特征并不明显。”陆广智表示，从市场变化看，去年淡季并未出现明显波动，“金九银十”也未出现应有特征，交易量未达市场预期。去年12月，二手车交易量达全年最高，但从往年数据看并未出现明显翘尾行情，整体呈现震荡上行趋势。
来自流通协会的数据显示，去年基本型乘用车交易量为1089.67万辆，同比增长14.42%；SUV交易量为237.84万辆，同比增长16.68%；MPV交易量为114.14万辆，同比增长17.77%；交叉型乘用车交易量为36.07万辆，同比增长2.85%。同时，二手车的售价结构也发生变化。数据显示，去年3万元以内的车型占比同比增长0.23%，15万—30万元的车型占比同比增长0.08%，30万元以上的车型占比同比增长0.07%。流通协会相关人士表示，去年二手车交易价格同比整体略有上移，15万元以上车型占整体份额的17%。
