本文转自：南京晨报
晨报讯（通讯员 马倩倩 南京晨报/爱南京记者 陈彦 摄影报道）配备电子后视镜、辅助驾驶预警（ADAS）、驾驶员行为分析提醒，不仅做到全车内外无观察死角，还能实现车道偏离、防碰撞预警等功能……18日上午，随着264辆崭新的纯电动公交车从位于南京马群的场站驶出奔赴各条线路，实现老旧车辆更换、充沛线路运力，为广大市民带来更安全、更便捷、更舒适的公共出行体验。据悉，今年春节前，南京公交还将再上线486辆新车，一共750辆。至此，南京公交的纯电化率已接近九成。
本次上新的公交车延续了2023年投运车辆的主要配置，外观线条圆滑灵动，车身主色调为蓝白相间色，简约大方，空间宽敞明亮，富含科技感和未来感。相对于现有的纯电动公交车，新车除加装一系列高科技安全配置外，还具备电机扭矩防溜坡功能，可以做到坡道起步更轻松。同时，零排放、更环保的运营让续航里程也达到250公里。值得一提的是，新车的车载动力电池防护等级达到IP68，具备防浸泡功能，安全性也显著提升。
首批投放的264辆崭新的纯电动公交车不仅让驾驶员有着更好的驾驶体验，对于乘客同样关怀备至。比如标配无障碍设施，低入口车辆后门处配置无障碍翻板，后门正对面设置轮椅区，配置具有升降和侧倾功能的ECAS空气悬架电控系统，可极大方便坐轮椅的乘客上车。风道两侧增加了站节屏，腰牌升级为全彩显示的LCD屏，可以动态显示线路运营到站信息，更加人性友好。
此外，每辆新车还搭载了智能一体化终端，通过应用北斗定位技术，集车辆数据采集、数据存储等功能于一体。可与投币机、站节牌、主动安全预警设备等联动对接，不仅在车辆运营安全、服务标准方面有巨大提升，乘客乘坐舒适度也会有全新的体验。为便于交通出行的大数据采集，在新车的前后门甚至还安装了客流计数器，有助于后期精准调度、精准投放运力。
“2023年以来，南京公交集团坚持客流导向、统筹车型调配、强化微循环发展，对现有493条公交线路客运量及高峰断面客流进行精准分析，深度贴合城市公交出行需求，科学合理制定运营车辆更新计划。”南京公交集团副总工程师易安强介绍，此次计划上新的750辆纯电动公交车中，8米级车辆489辆、10米级车辆261辆，将陆续投放至途经城市核心区、各区主干道商业路段及市区周边客运量达一定规模的重点线路，兼顾跨江及江北区域的主要线路。待全部投放完毕，相对于南京公交现有5800辆运营车辆的总量，南京公交车纯电动化将达到87.6%。
记者注意到，在此次投放的8米级新车中有100辆车身涂装了“小蓝鲸”标识图案，这些车辆将安排至地铁接驳、街巷穿梭、园区通勤等功能的微循环线路运营，畅通交通“毛细血管”，更好满足市民“最后一公里”出行需求，成为继“大蓝鲸”后又一道别样风景。
