“从部队退役后，我用安置费与退伍费以及父亲的借款，购买了一台压路机做工程，自己开，天天在工地上，很辛苦。”高峰介绍，一年后，他卖掉压路机，先购买了一台挖掘机，不久又买了第二台，都是请人开。
高峰的挖掘机业务大多在镇江，为了来回方便，他买了一辆二手踏板摩托车做代步工具。途中非禁摩道路上，总有“发烧友”骑着跨骑摩托车疾驰，眼馋的高峰于是与两“摩友”一起，到南京购买了一辆650cc的跨骑摩托车，并花3个小时，从省道骑回扬州。
有了这辆摩托车，高峰加入扬州“摩圈”。2017年春，20多名扬州“摩友”组队骑行到嘉兴，高峰也开启了首次“摩旅”。
“参加‘摩旅’，目的地不重要，‘摩友’们享受的是骑行的过程。”高峰介绍，嘉兴之行，他发现自己的“坐骑”不适合自己的身体，一个旅程下来腰酸背痛，于是又换了一辆二手1200cc跨骑摩托车。他用这辆车，骑行到西安，中途驻留洛阳，专门到部队拜访了老领导。
2019年5月，高峰换上了“摩旅”专用的“哈雷滑翔”。一年后，他与扬州10多名“摩友”组团骑行西藏、新疆。前后35天，每天经历春夏秋冬四季，一路欣赏风土人情，享受着速度与激情的快感。
从三两个人玩到组建俱乐部，在玩中传播机车文化
在玩中寻找商机，这是“摩友”间的相处之道，也是让“摩旅”持续的保障。为搭建“摩友”交流的平台，2021年春夏之交，高峰组建星也机车俱乐部，集售、修、活动于一体。
“机车俱乐部需要开阔的场地，我们最终落脚在‘也今场’旧厂街。”高峰说，“也今场”是文峰街道文旅产业项目，是以老冶金厂办公楼等5栋建筑为基础修缮更新的，保留的老厂肌理与机车气质非常契合；门前有小广场方便试车；他还加入了宝塔湾社区旧改区商圈议事会，携手繁荣旧厂街。
到目前为止，星也机车俱乐部有会员480人。高峰平均每月都组织会员前往周边地区骑行，今年元旦，大家骑行到南京石臼湖庆祝新年。
“不闯禁摩区、不非法改装、不飙车炸街、不危险驾驶……俱乐部经常为会员普及道路交通安全法，让大家警钟长鸣。”高峰说，只有守规矩，才能让“机车梦”长长久久。
扬州的“摩友”们还乐善好施。在西藏拉萨，高峰与大家一起捐款8万元，参与“医骑”救助先天性心脏病患儿活动。
通讯员 广组萱 石海燕 记 者 刘峰生
