但，现在，一切被推翻。市面中，除了Lotus路特斯等绝对头部品牌之外，已经没有不降价、不优惠的智能电动车。小鹏，已经对旗下的小鹏P7、小鹏G9分别进行了官降，老款车型如小鹏P7i，当前的终端优惠幅度在2万元-3万元之间，小鹏G9也是同理。
目前，理想的优惠相比2023年12月底，上涨了20%，蔚来的优惠幅度相比12月底上涨了最多60%，理想L7的现金补贴仍为3.6万元，目前在官宣3月将进行2024款更新后，又增加了“库存车”补贴3000元和赠送21寸轮毂（如果不选再优惠5000元）。整体最大优惠，在北京直接冲到4.4万元（比12月份涨了20%左右）。理想L9的优惠从3.4万元，上涨30%左右，为4.4万元。
蔚来也是一样，从去年12月底的8000元，在今年1月增长至蔚来ES7、蔚来ET7、蔚来ES8的最高1.8万元，不过，其价格调整对老车主还相对友好，因为随着优惠的增加，12月赠送的换电券等权益也随之取消，整体算是此消彼长，因而对二手车残值也没有造成太大影响。
