广汽埃安12月销量45947辆，2023年合计480003辆。其7-11月份销量依次为34914、36060、40422、41030辆，11月增幅有所减缓，原因大概率是经销商要消化库存，库存有多少？我们不得而知。但12月广汽埃安销量又有明显上涨，可以明确推测经销商库存不多，现在主销产品有着较强的产品力和性价比，看来它近期即便不推出新车型，也能保持较长一段时间的热销。
AITO问界24468辆
AITO问界系列12月交付新车24468辆，环比增长29.96％，2023全年交付94380辆，问界M9上市七天累计大定突破30000辆。
问界新M7在12月交付新车20611辆，累计交付达48552辆，问界新M7累计大定已突破12万辆，问界M9于12月26日正式上市，上市七天累计大定突破30000辆，2024年起问界的单月交付能力预计将突破30000辆。
弱强联合下的AITO问界，属于典型的被大佬带着飞。相比之下，强强联合产生的智界品牌，则有爹不管、娘不顾的风险，我们拭目以待吧。
零跑18618辆
零跑汽车12月交付量为18618辆，刷新交付量历史新高，实现119%同比增长，2023年累计交付144155辆，同比增长超29%，成立至今累计交付超30万辆。
相比于定位相似的哪吒，零跑的增长势头更明显，且更早上市，也更早获得了海外资本（Stellantis集团承包了零跑的海外经销权）的青睐。零跑全新架构下的全新中型SUV——零跑C10即将开始预售，这款车可能在2024年给零跑带来不小的销量。
蔚来18012辆
