12月19日，市交通局再次召集各方进行协商，加快推进后续两座换电站建设工作，并要求换电站增加人员，加快更换电池的速度，委派工程师轮班到站，降低换电站的故障率，在极寒天气下对出租车驾驶员因换电池难导致无法正常运营给予帮扶补贴等。12月15日—17日（共三天）期间，出租汽车公司与奥动换电站各自向驾驶员发放运营补助。同时商定，至奥动第7、8座站正式通电并投入使用之前启动动态补贴机制，以3天为一个区间，出租汽车公司与换电站共同评估上一区间情况，如需补贴，由出租汽车公司与奥动换电站分别各向驾驶员每日发放补贴。另外，要求奥动换电站增加现场工作人员，开展除雪除冰及引导工作，提高换电效率；奥动换电站委派工程师驻站，随时对设备进行检修，减少电站故障率。
程沛尧表示，交通部门将持续密切监测新能源巡游出租汽车换电情况，积极协调换电站建设企业加快换电站建设，尽快推动新建的2座奥动换电站投入使用，进一步缓解车辆换电压力。在换电压力得到缓解之前，延续实施开放充电端口、督促及时发放换电补贴等工作。
出租车行业呼吁尽快建立新能源出租车冬季应急保障机制
据市出租车行业协会理事长王振忙介绍，今年一大批新能源自动挡出租车上路运营后，具有操控灵活、噪音小、起步提速快、运营成本低等优点，换电也比较方便，不仅让更换车辆的车主喜上眉梢，也加快了我市出租车车辆的更换速度。可进入冬季后，随着气温的逐渐降低，每班换一次电已不能满足车辆的运营需求，一天换电所需时间往往长达6、7个小时，严重影响了正常运营。
