“上汽通用汽车软件及数字化中心，已将数字化设计和用户体验等放在一起，从用户体验到人机交互，现在都放在一起工作。”王晨东解释称，因为技术不等于产品，不等于用户体验。“用户不会深挖技术有多强，而是看买车后的体验如何。因此，我们不能再强调技术有多好、技术底蕴有多强，而是要看技术怎样能够转化成真正给用户的体验和服务。现在，我们经常与营销等团队进行讨论，从市场、用户端获取更多信息，同时我们也深入市场并走访经销商和用户，了解他们到底需要什么。”
上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长 顾晔斌
IQ纯电决胜“下半场”，再扩补能“朋友圈”
今年5月28日，凯迪拉克三车齐发，拉开品牌“先锋焕新”上半场。彼时，凯迪拉克方面提出“油电同智”并取得成功。同时，今年三款车型也带动凯迪拉克在燃油车市场的表现。
顾晔斌透露，今年凯迪拉克的整体市占率保持稳定，其中今年10月CT5车型销量超万辆。对于凯迪拉克的“下半场”，顾晔斌认为，将以2023广州车展上市的IQ锐歌后驱标准续航豪华版为起点。“明年，凯迪拉克将有3款IQ纯电全新车型与国内用户见面，其中包括本届广州车展首次亮相的OPTIQ”他表示。
据了解，本届广州车展上市的凯迪拉克IQ锐歌后驱标准续航豪华版，起售价为29.77万元。此前，IQ锐歌后驱长续航豪华版及后驱长续航尊贵版起售价分别为36.47万元和38.47万元，而后驱标准续航豪华版直接以低起售价，将豪华纯电SUV的竞争拉进30万元以内。本次推出的IQ锐歌后驱标准续航豪华版，百公里电耗低至14.4千瓦·时，CLTC续航里程为502公里，仅需33分钟就可从20%充至80%，充电一次即可满足一周日常出行需求。
补能方面，继上汽通用作为首家与特斯拉充电网络达成互联互通的企业，凯迪拉克也成为国内首个与特斯拉达成互联互通补能合作的汽车品牌。2023广州车展现场，凯迪拉克宣布特斯拉已开放的超级充电站、目的地充电站将于年内支持IQ纯电用户充电，用户可通过IQ App体验包含寻桩、导航、充电和支付在内的一站式综合充电服务。同时，凯迪拉克牵手南方电网，针对南方地区的补能体系进行补充，用户即日起可登录IQ App开启体验。
