面对国内车市快速变化的现状，庄菁雄认为，上汽通用汽车实现破局、布局的前提是落实，一切都要更“快”。
据了解，面对目前日益火爆的PHEV车型，上汽通用汽车正加快规划与产品投放节奏。“上汽通用汽车一直拥有PHEV的技术储备，只是此前更多偏向纯电动领域。”庄菁雄表示。据透露，明年下半年，上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心自研的全新一代PHEV智电插混技术，将应用于别克GL8车型，与腾势D9、魏牌高山等车型展开直接竞争。
此外，对于今年内卷的车市，庄菁雄坦言：“价格战什么时候结束，我希望是明天，但还是要由市场决定，目前市场上玩家太多。”并且，由于新能源车市场争夺愈发激烈，如何在纯电动车上实现盈利也是摆在每家车企面前的问题。庄菁雄笑称，“卖新能源车不亏都不好意思跟别人打招呼”。“今年，我们的市占率出现下滑，盈利性也没去年好。明年，我们的市占率会有一定提升，但市场竞争更加激烈，因此盈利性还会进一步下降。”庄菁雄表示。应该说，不仅上汽通用汽车，各车企都在面临“战略性亏损”的现实问题，实现长期盈利的前提首先是不能“先下牌桌”。庄菁雄认为，从长期来看，要打的不是价格战而是价值战，通过品牌转型、焕新，提升产品品质和服务体验，体现品牌价值，进一步提升自身“造血”能力。
上汽通用汽车副总经理 陆一
时代变了，我们要更多关注消费体验
在产品端，上汽通用汽车提速布局的同时，如何让新品触及更多消费者？陆一认为是渠道和体验。
“时代变了，消费者变了，在品牌营销焕新上的工作需要更加深入。”陆一表示，目前上汽通用汽车四成以上的新能源车用户来自基盘用户，很多原有的凯迪拉克、别克、雪佛兰的车主换购凯迪拉克IQ锐歌，别克E5、E4等，客户普遍反馈体验越来越好。但对于上汽通用汽车来说，营销上的挑战来自如何吸引更多年轻人。
