而案例还包括，今年4月上市的魏牌蓝山DHT-PHEV。虽然没有500万内最好、1000万内最好、遥遥领先等特别强大的营销攻势，且消费者对长城并没有新势力般的认知，但该新车上市一个月之后，就在5月交出了月销量超5000台的成绩，之后6月、7月继续环比增长。
这对于国产车来说，十分难得，因为很少有售价超过25万元的车型，能在上市之后就连续稳住5千台以上的月销量。
同理的还有领克08，这一新车在北京上市之后第二天的小规模媒体面对面沟通会中，领克的高管对这一新车用户群体的分析为“首批订单中有高比例的领克老车主增购换购，当年他们年轻时喜欢领克的运动和品质，如今随着年龄增长结婚生子，当领克08这种同时满足他们原本喜好同时又能满足家用的车型出现时，就吸引了极大的兴趣。”
但，像领克这般有着品牌忠诚度的车型购买传承，在市场里也是独一份。撑起冰箱彩电大沙发细分市场销量快速增长的，是30岁以上成家不久的准中年人群，以及35岁以上要兼顾孩子、老人的纯中年人群。
摆在其眼前的纠结是，面对各个方面都差不多的新生事物，无法进行深刻理解，于是如何选择如何消费，更多与个人好恶相关。巧合的是，这并非这一年龄段的人第一次经历消费纠结，因为在他们青年时的2008-2010年前后，同样经历过从传统手机到智能手机的切换。
