本文转自：中国经济网
“新能源转型分电动化、智能化两个战场。目前电动化转型竞争格局比较清晰，智能化的竞争刚刚开始。我们内部定义，2024年将会是智能化竞争的元年。”长城汽车总裁穆峰说，“长城汽车一直秉承长期主义战略，遵循汽车行业发展的基本规律，做好技术、品质和品牌服务，保持既定策略和节奏。”
长城汽车总裁穆峰
10月30日，在河北保定长城汽车技术中心，召开了三季度业绩沟通会。长城汽车表示，在三季度实现了“销量、营收和利润”的“三级跳”，各项指标也显示出企业健康发展的良好态势。
在“等死”和“找死”之间稳健向前
“几年前，有人曾说，新能源转型是找死，不转型是等死。找死就是新能源企业的盈利性普遍不好，但是不转型，市场不等企业，趋势也不等企业，那就是等死。”穆峰说。“长城汽车试图从等死和找死之间，找到一条相对稳健健康的路径。什么是活路，我们遵守一个原则，坚信基于稳态的市场竞争的规则来做事情，即品牌向上、技术向上，品质优先。”
据了解，长城汽车前三季度研发费用为55.02亿元，同比增长16.88%。2022年公司专利公开量达到6042件，专利的授权量达到4652件。新能源汽车领域，专利公开量和授权量分别1966件、1650件；新能源领域公司在混动、纯电、氢能三轨并行发展；智能化方面，依托毫末智行、仙林智能、嘉峪智能全面布局市场。
长城汽车表示，数智长城方面，以5G+AI数字孪生技术，向智能化全面转型，打破信息孤岛，打造数字化的生产能力和智能化的服务能力。除了提升整体的运营效率之外，也在不断的培养产品创新能力和企业管理能力。在未来的市场竞争当中可以跟上市场的技术迭代的步伐，在不确定的市场中获得先机。
