毫无疑问，比亚迪是这两年最炙手可热的汽车品牌。2022年，集团年度销量超186万辆，同比增长152.46%；2023年1-9月份，累计销量为2079638辆，同比增长76.23%。而按照年初规划，比亚迪要在2023年全年实现300万辆的“小目标”。
整个2023年，针对现役车型推出冠军升级版是比亚迪提升销量的最重要手段，而从市场来看，王朝和海洋系列冠军版也确实没有让用户失望，插混/纯电、轿车/SUV，乃至腾势家族的月销数据都稳步增长。当然，清醒一点说，虽然第四季度是传统的车市旺季，但比亚迪要用3个月/90天消化掉剩下的“100万辆”销量，压力还是有点大。
好在，冠军版并非比亚迪汽车提振销量的唯一手段。2023年内上市诸多新品，例如20万级插混B级车——海豹DM-i，有望在年底通过终端政策进一步刺激销量；此外，第四季度比亚迪还将推出王朝系列的杀手锏——宋L，还是方程豹品牌首款硬派越野——豹5，将为品牌的“300万小目标”再添把火。
产品层面，比亚迪海洋网的海豹DM-i于今年9月6日上市，是品牌今年最重要的新能源产品之一。这是一台应用DM-i超级混动技术的绿牌插混B级车，有1.5L+EHS145、1.5T+EHS160两种插混动力，指导价16.68-23.68万元，可以看成是王朝系列的汉DM-i的向下补充。
