在主城区,武进区有理想汽车常州工厂,新北区有比亚迪整车制造厂,金坛区的动力电池企业赫赫有名——中创新航、蜂巢能源、北电爱思特目前都是排在前列的锂电厂商,溧阳形成了以宁德时代、上汽集团为龙头,上海璞泰来、江苏联赢、科达利等80多家产业链上下游企业为主体的产业集群。目前,常州市新能源汽车产业链已覆盖传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域,形成3000亿元产值规模。常州针对产业链的强链补链延链固链工作是一个进行时,没有完成时。
解析:常州为何能脱颖而出
众所周知,一线城市在新能源车发展中具备明显的先发优势、规模优势,上海、深圳、广州的领先并不让人意外。那么,此前受到太多关注的常州是怎样在一众二线城市中脱颖而出的呢?
首先,入局早。常州作为地处长三角的制造业重镇,很早就意识到新能源车发展带来的产业机遇,早在8年前,常州一次性投入28亿完成了对中航锂电动力电池项目的投资,在该企业巨额亏损的时候,常州顶住压力将其从洛阳转至常州,一步步助其完成从濒临破产到风光上市的绝地反击。
第二,常州市政府在政策上也不断及时进行调整,以使得常州新能源产业长期健康发展,同时也为新能源企业营造一个良好的营商环境,保障常州新能源发展建设工作高效稳定推进。而最新的例证是,在不久前的2023年中国常州科技经贸洽谈会上,常州新能源产业投资基金也正式启动。该基金总规模50亿元,首期规模10亿元,通过参股市场化子基金和项目直投方式,吸引社会资本共同合作。
第三,“龙头”企业与“明星”企业的带动,理想汽车、比亚迪、中创新航、蜂巢能源等示范、引领作用明显,“产业链上的好企业来了,上下游企业就会自动跟着进来,链主企业就是常州最好的招商员”,业内人士表示。
