2020年初，CR-V累积销量突破200万辆。这一年，在停产停工近两个月的情况下，东风本田超额完成全年目标，CR-V销量达249983辆，再度摘下了合资SUV销冠头衔。
时至今日，本田在汽车技术领域的探索仍在继续。而CR-V始终是前沿技术的承载者，在每一个时代里都成为新标准的定义者，为全球消费者带来先端体验和出行乐趣。
今年，搭载第四代i-MMD混动系统的全新一代CR-V e:PHEV和全新一代CR-V e:HEV正式上市，又为驾乘者带来电动出行新体验。
回顾走过的28年，一代代CR-V的推出，书写着一代代的传奇。市场在变化，技术在变化，不变的是CR-V与时俱进、向上突破的初心，驱动品牌成为SUV市场不倒的“常青树”。
■ 质量与口碑齐佳 一位善于陪伴的“老伙伴”
2021年武汉发布《做响“武汉制造”品牌三年行动计划（2021—2023年）》，提出要培育100项“武汉名品”高端产品，做响“武汉制造”品牌。东风本田CR-V是其中之一。
底气何在？东风本田用质量说话。
在最新发布的J.D.Power 2023年新车质量调研榜单中，CR-V位列同级别车第一，同年在中央广播电视总台主办的第三届“中国汽车风云盛典”颁奖典礼上，全新一代CR-V荣获“最佳SUV”大奖。
“CR-V帮了许多大忙。它就像一个靠谱的老伙伴，开着舒心、用着放心，舒适度高、操控也好。”在老车主徐天龙眼中，那辆陪伴了他14年的CR-V是“一块宝”。
2009年的一天，朋友开着CR-V从山东临沂送他回江苏徐州，徐天龙觉得坐着很舒服，立刻向朋友咨询了汽车型号。
“当时CR-V卖得好，口碑也好！”徐天龙说，考虑到孩子上学需要接送，手里也有点余钱，他买下了这款车。
没想到，这一开就是14年。30万公里的旅途，它从未“掉链子”。
徐天龙做物流与旅游行业的生意，常常要开车出远门。尤其是早年开始做旅游生意时，他经常跑到外地，而且多是偏远山区，路况复杂。
