在出口排名中，奇瑞汽车虽然仅仅领先长安汽车一个身位，但绝对值却是长安汽车的近4倍。
看看出口有多挣钱。长安逸达在俄罗斯售价折合人民币约21万元，相比国内8.39-10.79万元的售价，出口俄罗斯后价格贵1.5倍多。
所以，快速提升海外市场销量，是长安汽车的当务之急。特别合时宜的是，长安汽车现在具备这样的能力。
今年4月上海车展，长安汽车发布了全球化战略“海纳百川”计划。计划表明，到2030年，长安汽车将在海外市场实现投资突破100亿美元、年销量突破120万辆、从业人员突破10000人、成为世界一流汽车品牌的“四个一”目标。
为此，加快产品和产能布局是必须，到2030年长安汽车将推出不少于60款全球产品，其中包括至少两款销量50万辆＋的“全球经典车型”；在海外形成超过50万辆的产能。同时，建成3000家海外营销网点，进军全球90%以上的市场。
长安汽车海外市场的后续还是很有看头的。它将成为长安汽车经营效能发生质变的关键一击。写在最后
1982年，政策层面明确中国汽车产业发展走“以市场换技术”的方针。整整40年过去，作为唯一自主品牌占主导的四大集团阵营企业，长安汽车成为最成功的践行者。
长安汽车的努力值得尊敬，长安汽车存在的问题可以解决，长安汽车的未来我们满心期待。
