为了能让这款跨界车型视觉上更具稳重感，设计师针对上一代车型的“獠牙”部分彻底修改，完全去掉其运动化属性设计，转为更显张力感的扩散器设计，配合四个车轮夸张的轮眉设计，CROSSTREK旭豹力量感已经赢在起跑线上。
CROSSTREK旭豹在白车身重点参数上，相比上一代的XV，没有进行数据上的调整，这便导致对比现在其它竞品对手，旭豹仍是其中体态最显轻巧的一员。不过，得益于傲视同级超短前后悬设计，2670mm轴距表现，还是能完全满足于乘员的驾乘感受，至于储物空间能力上，尾箱容积虽说不大，但旭豹最讨巧的是，有同级不多见的车顶行李架来扩充远行储物能力。
