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在方向盘后面也配备了两个拨片，不过这可不是给你加减档用的，而是给你用来调节动能回收模式的。
方向盘上的按键采用了触摸+实体按键的交互形式，上下左右采用触摸，其他按键采用实体形式，这样做能够有效避免全部采用触摸按键造成的误触。
实拍车型还搭载了柏林之声音响，让你身临其境，享受最纯粹的音乐。
