一个月后的7月19日，北京市市场监督管理局发布《删除北京市电动自行车产品目录公告》（第34批）表示，根据《北京市非机动车管理条例》、《北京市电动自行车产品目录编制管理规程》规定，公告本市第三十四批删除电动自行车产品目录，目录之内的车型不得在本市销售。该目录中，新日股份旗下四款电动车被禁止在北京销售，删除销售资格原因为“存在重大违法行为”。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对《港湾商业观察》表示，电动车的质量原因主要在于车企压缩成本。电动车的竞争在中国市场主要还是价格的竞争，车企通常采用便宜的电机，在有些环节选用一些成本低的零部件进而导致质量问题。
同时，张翔提到，电动车行业的质量不难监测，通常新车下线了就都可以监测出来，并且电动车的检测手续要比汽车检测简单一些，只要是严格按照要求来做下线后的检测，或者是抽检，电动车的质量问题完全可以避免。
屡次发生的质量问题，无人回复的黑猫投诉
短短一个月的时间里，新日股份的身影多次出现在质量黑榜名单中，而事实上，电动车的质量问题似乎对新日股份来说屡见不鲜。
7月31日，《港湾商业观察》于黑猫投诉平台搜索关键词“新日电动车”共发现250条投诉量，其中已回复22条，已完成16条，回复率为8.8%，完成率为6.4%。
有消费者投诉新日电动车“虚假宣传，续航、时速均不达标”“存在质量问题”“店家、客服不作为”等情况。
7月6日，有消费者详细表述到，“本人在2023年6月16号在线下武汉市洪山区关山大道新竹路门店购买了一台电动车，在6月25号的时候正常使用，电动车的车胎充气嘴子掉了，车子出现故障，之后没有多久（车子刚买十几天）车子刹车出现故障，骑行的时候刹车总是发出剧烈的摩擦异响，启动时候也是会有剧烈摩擦异响，于是在7月1日，后来门店的人骑着车测试，也发觉有异常，然后帮我将刹车调松了，我对这个处理是不认可的，因为刹车调松万一出现人身安全这个不是开玩笑的事，谁对我的安全负责，调松回家后，车子没一个小时又出现之前的异响，我才刚刚买车才几天，又是这有问题，又是那有问题的这个就是你们的产品质量有问题，轮胎嘴子掉了，门店的解释是，可能是我骑车过减速带导致，我不接受，我一个刚刚一百斤的人，车子有没有载人的情况就坏了，这不是质量问题是什么。我们要投诉，如果不处理我们会一直投诉，到处投诉，我才刚买不到10天就出毛病，我都不太敢使用，万一刹车出问题谁负责，我的诉求，要么给我退车，要么给我们换车。”
