1976年10月，仅用了两年多，第100万辆高尔夫就在德国沃尔夫斯堡工厂下线，足以窥见人们对这款紧凑型小车的痴狂。如同浩浩荡荡的墨西哥湾流，它在当年掀起了一阵马路旋风。也因其朗朗上口的车名，至今已演化到第八代车型的高尔夫，依然家喻户晓。
充满尊贵气息的丰田皇冠
上世纪50年代初，日本经济复苏，人们对汽车的需求日益增长。于是，丰田在原有的ToyopetSuper车型基础上进行了二次开发，皇冠（Crown）车型就此诞生。
轻盈的轿车底盘、舒适的悬挂调校、宽敞的车内空间、出色的耐久性、特别的对开门设计……皇冠一经推出就立刻受到日本消费者的追捧。与皇冠同期推出的还有一款叫做“Master”（大师）的同平台车型，该车主要在出租车市场投放。
在第四代车型推出前，皇冠一直是挂着“Toyopet”Logo出售的，该商标从1947年9月开始使用，是丰田为小车设置的专属标识。没错，当年皇冠的轴距只有2530mm，是一辆不折不扣的小车。
“Crown”一词在英语中的意思大家都知道，就是它的中文名“皇冠”。皇冠是为数不多的没有采用音译名称的丰田产品，如果家族化一下，它应该叫“克劳恩”什么的......
随着时间的推移，皇冠渐渐放弃了原有的方正造型，轴距也从2530mm暴涨到2800mm以上。2005年，第十二代皇冠在国内投产，前置后驱的驱动方式、前双叉臂后多连杆独立悬挂组合可与豪华品牌比肩。在上市前期，它一举超越奥迪A6L，成为同级别车型中的销量冠军。当然，这也与它充满尊贵象征的车名息息相关。
