比亚迪和一些新造车彻底放弃了燃油车（包含了HEV），于是也就不需要在混动类型上专门以命名做区分。像比亚迪的DM-i其实就等同于“DM-iPHEV”，哪吒S的增程版也必然属PHEV（政策层面），无需再特别注明。
四是一些主要性能配置特性，像是插混车型的纯电续航里程、内燃机的排量、前驱还是四驱等等，这些就和主流的燃油车或纯电车同理了。
因为混动车的数据维度更多，有些会出现诸如“1.5TD-DHTPro100km”这样信息量爆炸的车名。“1.5TD”代表内燃机规格，“DHTPro”是该品牌对于三挡DHT变速箱，二者间的“-”表明了内燃机与电驱变速器混合驱动，“100km”表示纯电续航里程。虽然对于资深汽车爱好者来说，这理解起来并不算难，但对于大多数消费者，看到这长长的一串字符，就已经开始困了。
全文总结：汽车命名是一门学问，尤其是面对国内消费者，无论你的车名背后有多么深的奥义，也不如一个简单好记，朗朗上口的名字来得实在，更容易成为大家茶余饭后聊天的话题。蔚来、理想的中英文命名简洁高端，小鹏虽然听起来有些Low，但胜在亲民好记；同样是玩电的科学家，Tesla就是比Faraday好读又好记，所以人们更容易记住特斯拉，而不是贾老板的法拉第。当然，奇葩有趣的车名远不止今天我们提到的这些，如果您还有印象深刻的车名，欢迎在评论区补充讨论。
