中国消费者报报道（记者吴博峰）今年是国内汽车市场转型发展的关键一年。传统车企加快电动化布局、新造车品牌在智能化领域寻求更大突破、“科技平权”成为车企新竞争点……在此背景下，保持汽车消费市场平稳发展具有重要意义。
3月17日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新统计数据显示，2月，汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，同比分别增长39.6%和34.4%。其中，乘用车延续良好表现，新能源车市场表现抢眼，产销延续快速增长态势。
自主品牌市场份额超七成
根据以往规律来看，每年年初通常是国内车市的销售淡季，新车市场销量容易出现较大幅度波动。而今年为了避免这一情况发生，汽车以旧换新政策以及地方补贴接连落地，较大程度上提升了消费者的购车意愿和信心。
汽车月度销量及增长率。（数据来源：中汽协）
中汽协数据显示，今年前两个月，我国汽车累计销量完成455.2万辆，同比增长13.1%。中汽协副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示，国家有关部门精准施策，汽车以旧换新政策加力扩围，优化消费环境等政策组合效应不断释放。
具体来看，2月，在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种与上年同期相比产销均呈快速增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。
市场地位不断攀升的自主品牌表现格外抢眼。2月，自主品牌乘用车共销售128.2万辆，同比增长62%，占乘用车销售总量的70.6%，销量占有率比上年同期提升11.2%。这是自主品牌乘用车市场份额首次超过七成。其中，自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为64.7%、74.1%和73.1%，与上年同期相比，自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈明显增长。
相比之下，合资及进口品牌表现出现分化。与上年同期相比，韩系品牌和法系品牌销量呈两位数增长，德系品牌销量微增，日系品牌和美系品牌销量呈不同程度下降。
