陈士华表示，2月自主品牌乘用车市场份额超七成，是国产汽车发展过程中，具有里程碑意义的成绩。今年前两个月，在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、吉利汽车、上汽通用五菱、中国一汽和上汽股份销量均呈两位数明显增长，其中比亚迪股份销量增速最为显著，而其他企业销量均呈不同程度下降。
新能源车销量同比增长近90%
作为国内车市增长的重要动力，2月国内新能源汽车继续保持较快增长。中汽协数据显示，2月，我国新能源车销量完成89.2万辆，同比增长87.1%，达到汽车新车总销量的41.9%。
分类型来看，纯电动车共销售54.4万辆，同比增长85.1%；插电式混合动力汽车共销售34.8万辆，同比增长90.3%。值得一提的是，1—2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售385.6万辆，占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中以全面转型电动化的比亚迪增速最为显著。
作为我国车市另一增长点，汽车出口表现良好。中汽协数据显示，2月，中国汽车出口44.1万辆，同比增长16.9%。其中，传统燃料汽车出口31万辆，同比增长4.9%；新能源汽车出口13.1万辆，同比增长60.5%。整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.6万辆，同比增长9%，占总出口量的19.6%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口7.1万辆，同比增长达2倍。
在中国汽车出口迈入新阶段的当下，高质量出海成为了行业共识，也成为自主品牌的“必修课”。今年以来，多家自主品牌负责人纷纷将“高质量出海”视为品牌发展的重要一环，并提出“技术出海”理念，通过新能源、智能化技术提升国际竞争力。中汽协专务副秘书长许海东对《中国消费者报》记者表示，从2024年出口数据以及2025年预测来看，中国汽车出口告别了高速增长期，迈入了高质量发展的新阶段。
