加码售后业务的同时，部分汽车经销商更持续拓宽汽车后市场相关业务的边界。郎学红表示，目前车市已进入存量增长周期，而汽车洗护、美容等消费需求持续释放，抓住市场需求点是经销商增强消费黏性的关键。拓展售后业务的本质在于提升汽车经销商的服务，这也是其作为渠道的价值核心所在，做好服务商可以更好地提升消费者黏性，从而实现自身价值增长。
新能源车成为新风口
除多元化拓展售后业务外，新能源汽车品牌也为经销商转型发展提供更多可能。
《报告》显示，去年新能源汽车独立品牌经销商（代理商）中有超五成实现盈利，仅不到三成的经销商亏损。反观，整体经销商市场盈利不足四成。此外，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为21.5%、51.3%、15.6%，均为正值。
新能源汽车品牌提升经销商盈利能力的背后，离不开稳定增长的市场需求。数据显示，2024年新能源乘用车零售1089.9万辆，同比增长40.7%；新能源车零售年渗透率达47.6%，同比增长12%。“相比于传统燃油车，新能源车独立品牌经销商（代理商）新车销售表现出相对较好的盈利能力。”郎学红表示。
“近年来集团开始针对旗下经销商门店代理的品牌进行多次调整，其中包括引入多个新能源汽车品牌。”一位汽车经销商集团负责人告诉记者，随着新能源汽车品牌的引入，经销商门店的销售情况得到明显改善，集团旗下门店的新能源车销量已连续两年增速超50%。在郎学红看来，新能源汽车渗透率的快速提升，促使汽车经销商加速新能源汽车渠道网络的布局。
值得一提的是，随着新能源汽车销量增长，为保证网络布局的进一步深层触达，部分车企直营品牌开始主动拥抱汽车经销商。记者了解到，多家新能源汽车品牌已启用“直营+经销商”双模式，启动经销商招募，让不少汽车经销商获得转型机会。郎学红认为，车企采取直营与经销商的双模式，在售前互补的同时将进一步加强售后能力。
