谁会是新能源汽车的新霸主？
挑战特斯拉，已经成为自主品牌进入电动化时代后的宿命。
有数据显示，特斯拉今年1月在欧洲市场的销量大幅下滑，与去年同期相比下降了45%。相比之下，欧洲市场的电动汽车整体销量有所增长，来自中国的汽车制造商更是对特斯拉造成了销量压力。
近年来，多个自主品牌推出的新车纷纷对标特斯拉，将特斯拉当做挑战和追赶的对象。面对自主品牌的围剿，特斯拉在中国市场也推出降价措施，并带来FSD自动驾驶辅助功能。
自主品牌与特斯拉之间的战争，正在变得白热化。
多个自主品牌围剿特斯拉
从去年下半年开始，自主品牌掀起了“围剿”特斯拉的狂潮，多款新车对标特斯拉的车型，想要以此撼动特斯拉的地位。
率先发起挑战的是蔚来。2024年9月，蔚来第二品牌乐道的首款车型乐道L60上市，售价20.69万元起，比新款特斯拉Model Y低5.66万元，蔚来董事长兼CEO李斌更是直言：“乐道L60就是冲着特斯拉Model Y杀过去的。”
▲乐道L60（来源：消费者报道）
一天之后，极氪7X上市，售价区间为22.99万元~26.99万元，全系标配激光雷达、高通8295芯片以及800V高压平台。对于极氪7X，极氪CEO安聪慧表示，极氪7X要在技术、安全、销量表现等各个方面成为纯电SUV细分市场标杆，这自然要与特斯拉Model Y展开正面竞争。
▲极氪7X（来源：极氪官方微博）
去年9月24日，华为和奇瑞联合打造的智界品牌，其第二款车型智界R7上市，售价24.98万起。在新车发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东放话：“智界R7的目标就是要以超越特斯拉Model X的规格，跨级竞争Model Y。”
▲智界R7（来源：智界汽车官方微博）
