除了上述品牌和车型，昊铂HT等多款自主品牌的新能源车型，同样打出要与特斯拉Model Y竞争的口号。
▲昊铂HT（来源：广汽昊铂官方微博）
挑战特斯拉战果如何？
懂车帝销量数据显示，今年1月，特斯拉Model Y国内销量为25694辆。上述号称要挑战特斯拉Model Y的自主车型，销量最高为智界R7的11422辆，其次是乐道L60的5912辆，还有阿维塔07的4731辆、极氪7X的4192辆、智己LS6的1612辆、岚图知音的656辆和昊铂HT的592辆。
与此相比，特斯拉的销量却屡创新高。去年12月，特斯拉Model Y创下进入中国市场以来的最高单月销量纪录，当月销量达61881辆。
▲来源：特斯拉官方微博
实际上，在围剿特斯拉Model Y之前，自主品牌已经对特斯拉Model 3实施了一次围剿行动。小米 SU7、极氪 007、小鹏P7、吉利银河 E8、智界S7、阿维塔12、智己L6、奇瑞星纪元ES等新车挤满了20万级别纯电市场这一细分市场。然而，面对上述车型，特斯拉Model 3却依然在2024年取得全年销量同比增长20%的成绩。
一位曾经在自主新能源品牌工作的业内人士表示：“特斯拉的品牌影响力非常大，很多消费者买电车就是冲着特斯拉的这个品牌去的。”
特斯拉的技术“护城河”，也是其得以在全球新能源汽车市场处于领先地位的重要原因。
对此，汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔在接受《消费者报道》采访时表示：“在新能源汽车领域，特斯拉有大量核心技术的加持，包括超级充电桩、自研智驾芯片、FSD自动辅助驾驶、储能电池等，而目前不少自主车企的技术水平仍然未能追上特斯拉。”
此外，张翔认为，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克的个人魅力，也为特斯拉车型的销量带来巨大帮助。“马斯克不仅身处汽车行业，还涉足航天、飞机、人工智能等新兴行业，自然可以依靠其个人影响力让特斯拉汽车深入人心。”
