市工信局和江宁开发区管委会共同主办的2024C-V2X“四跨”（南京）先导应用实践活动上，江宁开发区发布“车路云一体化”成果：无人出租车到禄口国际机场“接机”、无人清洁车全自动“扫地”已经进入试点应用。
当前，国内汽车行业正合力推动C-V2X“四跨”，即基于蜂窝车联网，车辆实现跨芯片模组、跨终端、跨整车和跨安全平台的互联互通，通过大力提升车辆与基础设施之间的信息交互能力，增强交通系统的安全性和可靠性。
当天活动上，一汽、长安、奔驰、广汽、大众、中信科等企业携20余款车辆共同展示C-V2X“四跨”最新成果。在江苏软件园智能网联开放道路上，车企们开展协同预警、协同驾驶辅助等整车功能验证，并首次开展无全球导航卫星系统（GNSS）信号条件下的LTE-V2X定位同步方案验证，有效推动标准方案的落地和推广应用。作为江宁开发区智能网联示范基地的运营单位，中汽创智为测试提供技术支撑。
今年，工信部等五部门确定20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，南京是入围试点城市之一，力争到2026年实现全市智能网联汽车道路测试与示范应用全域开放。江宁开发区是重要的试点承载地，已在旗下平台江苏软件园完成了11.5公里的智能化道路改造，实现30类车路协同应用场景落地，为20多家整车厂和自动驾驶企业提供了道路测试服务。
据悉，在场景应用方面，江宁开发区聚焦自动驾驶示范项目，围绕无人小巴、无人出租车，完成江苏软件园范围内自动驾驶无人接驳规划，将无人出租车接入南京禄口国际机场T3出行运营调度平台，实现了通过手机App在规划区域内一键呼叫无人出租车的服务。通过落地园区无人驾驶清扫、车联网安全认证、智能交通应用、无人驾驶定点接驳等多功能于一体的“园区智能管家”综合服务，实现产业链强链补链。
在生态共建方面，目前，南京智能网联新能源汽车产业已形成龙头企业带动的“8+7+3”产业格局，其中8个重大创新平台江宁开发区占5家（中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院、极星科技、福特研究院）；7大整车企业江宁开发区占据2家（上海大众、长安马自达）；全市20万辆搭载C-V2X终端的车辆江宁开发区占据半数，3大总部级运营平台江宁开发区占据2家（T3出行、鱼快创领），全面支撑南京智能网联新能源汽车从研发、生产到应用的全链条产业生态建设。
为了解决“车路云一体化”跨行业标准协同不足、跨区域标准协同不足、数据孤岛互通不足等发展痛点，江宁开发区在相关主管部门指导下，会同各试点区域共同推进我市车路云数据交互规范，推进车联网（智能网联汽车）支持直连通信的设备标准、车联网信息安全建设规范、智能汽车网络安全技术标准等多项南京地方规范标准的研究与制定，为智能网联相关立法调研和政策突破提供支撑。
