新能源商用车作为下一阶段的发展重点，目前现状如何，将产生哪些新的增长点？中国电动汽车百人会副秘书长师建华从发展现状、趋势和目标等方面切入，他分析到新能源商用车的发展仍面临着一些瓶颈问题，缺乏专项规划、政策支持待加强、多技术路线发展的战略选择压力大、专用基础设施建设滞后等，未来亟需全行业来解决。此外，他预计2030年新能源商用车的销量会达到200万辆，渗透率会达到50%。
麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车行业核心领导 方寅亮
随着全球化经济的不断深入，中国商用车市场在全球范围内扮演着越来越重要的角色。麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车行业核心领导方寅亮在《加速蝶变：四大趋势牵引中国商用车行业转型》主题演讲中指出，在新能源、智能化和物流模式的演进上，中国商用车市场已经成为全球商用车的创新高地。从整车的资产、运营、补能等环节形成的生态，中国商用车很可能改变现在的行业格局，甚至引领全球发展。他说，“这样的一个里程碑时刻，很快将会到来。”
多元化能源路线并行 助力商用车行业向新向上
目前，我国商用车行业已经进入新一轮的调整期，技术变革和市场周期双重叠加，积极转型成为各大企业面临的重要课题。论坛上，多位嘉宾从企业自身发展的角度，分享和交流一线的价值经验。
长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO 兰祥文
长安凯程作为长安汽车商用车业务的战略承载者，基于用户需求、产业技术进步及长安汽车三大计划引领，专注数智新能源商用车领域。长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO兰祥文表示，2025年中国轻型商用车市场将进入能源结构转型爆发期，长安凯程明年起将只投放全新的新能源产品。同时，兰祥文也呼吁行业共同化解标准化和规范化不足、金融风险、信息茧房等风险点，共同推进行业持续健康有序的高效发展。
远程新能源商用车集团重卡事业部星瀚营销中心总经理 李雪峰
