搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成从媒体视角进行分享，他指出，对于汽车行业来说，2024年是充满压力的一年，具体到商用车领域尤为明显，但从商用车的发展格局来看，新技术和新需求正在催生新的增长点和发力点。“首先，多元化技术路线正在把行业带到质变的临界点；第二，自动驾驶等技术打开了商业模式的想象空间；第三，’国际化’正在成为中国商用车的新名片，其海外市场的版图不断扩大。”
作为媒体，搜狐也在不断与时俱进，一方面坚持输出有价值的内容和观点，另一方面创新社交化传播方式，在搜狐视频和搜狐APP上，"左手时间线，右手关注流"，在算法之外让信息分发更加多元化，努力为产业、为用户提供更加优质的内容和服务。
国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长、商用车市场研究业务负责人 谢国平
2024年，我国经济发展面临前所未有的挑战，处在国际环境复杂多变、国内经济结构调整的关键时期。未来商用车行业发展趋势如何，商用车市场将迎来哪些新机会？国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长、商用车市场研究业务负责人谢国平就商用车市场趋势进行了宏观分析。同时她预测，经济新形势下，2025年商用车市场需求将有所改善，有望实现6.5%左右的增长，总需求规模将回升到410万辆左右。
交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心主任 蔡翠
新能源重卡市场潜在空间达千亿级，而当前市场渗透率仅为16%左右，如何把握未来发展趋势？交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心主任蔡翠对新能源重卡发展前景表示乐观，她认为新能源重卡日均行驶500公里时经济效益更好，如果补能设施完善，消除补能焦虑，相信新能源重卡未来发展会迎来爆发增量。
中国电动汽车百人会副秘书长 师建华
