时速不超过25公里、电池电压不超过48伏、电机功率不超过400瓦……作为电动自行车强制性国标5年复审的再修订，此次电动自行车新国标对速度、防火阻燃性能、制动性能、防篡改要求、车辆结构稳定性、电气安全以及增加智能化安全监测等方面都作出严格规定，新国标规定的各项硬性指标，都是为了公众在便利出行的同时保证安全而考虑。
采访中北青报记者注意到，为了防止非法改装电池等危险行为，一些电动车生产企业主动超前规划，使用新技术手段对电池进行追踪，若有车主试图进行改装，车辆后台系统能及时监测到。“比如用户更换了电池，车子会自动报信号到我们的平台上，然后我们就会提醒消费者不能改装，否则会有生命危险。”某电动自行车企业合规认证部经理说。
多名电动车销售人员也表示，以前给电动自行车偷偷提速几乎是行业常规操作。“解除限速后能跑多快跟车型有关，一般都能达到30多公里，最高能跑到40多公里每小时。”一家电动车销售店工作人员介绍，新国标电动车加了很多“高科技”，车子出厂时速就是25公里，且没有办法解除限速，“哪怕车辆子款式和外观都不变，厂家也需要重新调试后才能拿到3C认证，再进入销售名录，说白了就是从出厂源头实现限速。”这名工作人员说。
北青报记者注意还到，新规明确，2024年11月1日后销售的、不具备有效认证证书的电动自行车将不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。业内人士提醒大家，在购车时需要关注电动自行车的购车发票、合格证及3C认证，从而确保上牌和出行的安全顺利。
文/本报记者李佳责任编辑：刘琰(EN004)
