贵州日报天眼新闻记者 江婷婷
11月1日，吉利汽车集团发布最新销量数据。吉利汽车10月销量226686辆，新能源销量、海外出口销量持续大幅上扬，增速迅猛。10月新能源汽车销量达到108722辆，同比增长约83%。其中，银河E5上市85天，累计交付超4万辆，成为上市最快突破4万辆的A级纯电SUV。
吉利贵阳基地作为吉利银河E5的整车生产基地，目前已实现不同平台、不同尺寸、不同类型、不同动力、不同功能、不同颜色、不同配置的多车型高度柔性化共线生产，产品涵盖轿车、SUV、MPV三种车型，动力有甲醇车、汽油车和新能源车。
随着吉利、奇瑞等龙头企业先后在贵州布局整车基地并陆续扩大投资，比亚迪、宁德时代等动力电池头部企业纷纷落子，贵州磷化集团、中伟股份、振华新材、安达科技等一批新能源电池材料企业蓬勃发展。
谋“新”求“质”逐“绿”，产业规模快速增长，发展动能持续增强，供给能力大幅提升。目前，全省已形成动力电池产能37亿瓦时、磷酸铁锂正极材料产能45万吨、三元正极材料产能10.8万吨、负极材料产能37.4万吨，较2020年实现大幅倍增，有效支撑贵州省新能源动力电池及材料研发生产基地建设。
“动力+储能”双赛道
订单增长、产能饱满、销售畅旺……贵州贵航新能源科技有限公司通过四期的项目建设扩能，目前已经达到全年7000万只锂电池的产能。
“去年投资超亿元建设了三期项目，主要用于3C储能电池生产，达到了日产35万只锂离子电池，明年还将进一步扩大三期生产线产能。”贵州贵航新能源科技有限公司行政经理张力中说，今年四期建设投产后，产能进一步释放，做到日产50万只锂离子电池，预计今年全年产值约4亿元。
贵州贵航新能源科技有限公司位于毕节高新区，随着园区内产业链不断完善，贵航新能源生产原料实现了园区采购。“生产使用的电解液是由园区的光瑞新能源生产，正极主材料则使用了贵州丕丕丕电子科技公司生产的产品。这极大节约了运输成本，提高了产业竞争力和可持续发展能力。”张力中说。
