▲风行雷霆（来源：东风风行官方微博）
以风险雷霆为例，作为紧凑型SUV，高配车型售价超过20万元，远高于同级竞品。消费者如果只有15万元左右的预算，则只能买到续航里程400km左右的车型，在当下的续航里程“军备竞赛”中毫无优势可言。
此外，在张翔看来，东风风行即使加入“价格战”，也未必能吸引一线城市的年轻人。“目前市场上特斯拉、蔚来、理想、小鹏等品牌显然更受大城市的年轻人欢迎，这些品牌的车型价格并不算便宜，但符合年轻人追求潮流和时尚的购车需求，东风风行作为传统燃油车品牌，其品牌定位和价值显然难以吸引太多年轻人。”
与此同时，张翔也提到，传统汽车品牌的年轻化转型并非易事。“现在很多传统汽车品牌都在推动品牌年轻化，包括让领导层亲自下场营销，不过很多都收效甚微，包括上汽、广汽等头部车企的销量总体都在下滑，东风风行自然就更艰难了。”
路虽艰难，但东风风行却放出了“2025年要成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌”的豪言。只是，年轻人真的愿意为东风风行买单吗？
就东风风行新能源汽车销量、电动化转型、年轻化转型等问题，《消费者报道》向东风风行方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。
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