“我们注意到，今年入围的9款混动系统中有4款是自然吸气的发动机，这也符合当前行业给发动机做减法的主流趋势。”天津大学机械工程学院教授、博士生导师，“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会副主任姚春德表示，在这个内卷的市场中，很多自主品牌开始重新认识市场，也不再盲目堆砌新技术，这是一个非常好的现象。
天津内燃机研究所所长祖炳锋也表示，今年入围的动力系统中，混动架构为主的车企，都在做一些技术的精细化工作，如让驾驶的电感更加强烈，标定水平也有明显提高。
很多车企也打造了更具品牌特色的动力产品。比如一汽红旗15TD插电混动系统，不仅通过性能和结构的极致设计，满足C级以下车型性能和布置需求，还充分考虑了高端品牌整车对动力、舒适性的需求。而搭载1.5T插电混动系统的长城魏牌全新蓝山，采用了大发动机+大电机的动力组合路线，更具欧美汽车动力特色，对于其未来拓展国际市场不无裨益。
