就当下的局势看，极氪一部分原因，或许是看到了国内市场销量处于爬坡阶段，以及未来的市场战略目标和市场竞争趋势，总有种被市场推着前进的感觉。
除极氪美国IPO一周后，股价跌回开盘价外，其他美股车企，近期的日子也不好过。
特斯拉年初至今，股价跌了28.58%，其中涨涨跌跌的原因，大家都很清楚。全球涨价、全球降价、全球裁员、财报不及预期、今年预估的营收利润销量不及预期，以及新的平价车型、FSD全球落地和技术趋势、robotaxi作为主流技术方向等一系列的利好与不利消息，最终导致出来的结果。
也就是说，至少在今年，市场对特斯拉并不看好。未来特斯拉股价还会如何变化，一是刚刚有重大进展的FSD，能否实现全球多地区落地，二是八月份的robotaxi能带来什么样颠覆性的内容，三是平价车Model2进展是否顺利，四是纯视觉和AI大模型组成的端到端智能驾驶方案，能否再次引领行业。特斯拉今年基本处于明牌状态，能否保住纯电动车龙头企业的位置，还得看自己的发展。
另一家去年表现不俗的中国新能源车企，理想汽车，近期也遇到大问题。先是产品节奏出现问题，销量不及预期，紧接着传出将裁员18%的消息，然后在美国股市中，被指夸大市场需求，遭美股集体诉讼。
夸大市场需求，指的正是此前理想汽车对MEGA市场预期、订单的宣传，这些宣传令资本市场期待颇高。最后的结局大家都清楚了，只是理想受到的诉讼，在美国并不稀奇，大多都以和解收场。特斯拉又有新动作，智驾比汽车本身更重要？
今年的特斯拉，虽然在美股市场受重挫，但仍是行业发展的风向标。当在汽车领域，马斯克找不到好的路径能推动资本，就只有另辟蹊径了。
5月17日，路透社援引知情人士消息，在美国政府试图限制美国公司向中国转让人工智能技术之际，特斯拉正在加速推进计划，利用产生自中国的数据为其自动驾驶系统的全球开发提供帮助。
马斯克上个月来华的目的，除了FSD中国地区的开放，还希望特斯拉能够获得中国监管机构的批准，将其在中国运行的汽车生产的数据转移到国外，用于训练其FSD系统。此前，马斯克也曾表达过想将中国的数据传出国外，用以训练FSD，但未获得批准。
