小改款Cayenne最主要的变动，乃是在车头头灯修整得更为立体、运动，头灯组在改款前为接近三角形的设计；但在小改款后则改为更具视觉张力的五角型，使其在视觉上更有聚焦的效果。前保杠亦在小改款后导入许多原先仅在TurboGT车型上见到的元素，前保杠3个区块在小改款后更加连成一气，整体更显简洁利落，引擎盖线条更平整化之余、也在部分细节加高增加其肌肉感。
车侧部分的斜背跑旅轮廓，相信是CayenneCoupé吸引许多消费者的重点，改款后元厂并未做出太多修饰，但其简约的线条，确实成为可搭上许多额外选配元素的最佳基底。而CayenneCoupé比起一般CayenneSUV更独特的元素，则是车尾标配主动式后扰流尾翼，车速在时速90公里以上、便可自动向上开启135mm，带来更佳的空力效果，驾驶亦能在车内手动开启上升清洁。车尾的局部则与小改前相似，一样维持贯穿式LED尾灯、并有3D立体造型字样。
座舱界面大幅更新，便利性与科技感更胜以往
