5月17日，领克07 EM-P正式上市，共发布三种版型，售价区间为16.98万-18.98万元。新车将于本月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时价格为16.38万元起。
设计方面，领克07 EM-P外观首创“意境式设计美学”，都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能。内饰则首创了“四座同享”多维感官体验，前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。
更联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，全景沉浸音效媲美百万级豪车。
智能科技方面，除了携手魅族打造的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统之外，领克07 EM-P还集成了两颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍，可轻易实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机之间的联动。值得一提的是，独家首发的Co Pad采用了12.6英寸可拆卸高清智慧屏，拥有后排专属看护功能，带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。据说，下一步将会开源接入Carplay，让苹果手机用户也能享受到Flyme Link技术的便利性。
动力方面，领克07 EM-P搭载超级增程电动方案（1.5T发动机+DHT Evo双电机），综合功率280kW，零百加速6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h。还能根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间。CLTC工况纯电续航里程达126km，经实测，满电满油续航可达1492km，平均油耗4.3L/km，每公里低至0.35元。
安全方面，领克07 EM-P也不马虎，似乎更添创意。流光环绕氛围灯和音影灵动饰板联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，拒绝“开门杀”。全车至高配备28项高感知硬件，至高支持32项智能驾驶辅助功能，如FCW 前碰撞预警、HWA Plus高速公路驾驶辅助等功能，高速NOA则计划在第四季度正式推送。此外，整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱以及四门防撞梁采用核潜艇级2000MPa热成型钢，电池包采用领克独有专利级结构保护。全车加起来，共经历了超过12000次全场景安全仿真验证，200多次实车及系统级安全验证，让大家用得安心。
新车点评：
尾翼、Nappa整皮豪华座椅等实用功能全系标配，这对于一辆10多万元中型电混车来说似乎有点“奢侈”了。但领克似乎不在乎，相比减配来拉低售价、提升销量，领克宁愿牢牢立住自己的品牌形象——我就是“配置狂魔”，我怕啥？
