不仅是乐视影业，明星入股也是乐视体育引资扩股的方式。据报道，2015年乐视体育A轮融资估值28亿元，2016年B轮融资估值已暴涨至205亿元；在乐视体育的B轮融资中，也浮现出多位明星身影。
随着乐视网的资金链问题曝出，乐视生态体系中的乐视体育、乐视影业也未能幸免。2019年4月26日，乐视网告别A股，前后筹划三年的乐视网对乐视影业的收购成为泡影，意味着试图借乐视网迈入资本市场从而实现财富暴增的梦想最终破灭。
FF面临的三重困境：市场、资金和投资人
尽管FF912.0FuturistAlliance总算是成功交付，但9年时间，整个新能源汽车市场发生了翻天覆地的变化——特斯拉早已腾飞，传统车企和科技大厂也纷纷入局。FF91，还有市场吗？
困境一：电动车还剩多少市场空间？
FF定价高达30.9万美元（约合人民币226.1万元），在纯电车系中，高于特斯拉ModelS/XPlaid，甚至超越了顶级车企的豪华纯电车系。
在FF总部，Scott以特斯拉为例，不断强调FF91的大马力和高性能，“它们（ModelS/XPlaid）都是1030p的马力，而FF91做到了1050p马力，它们（ModelS/XPlaid的电池包）是100度电，我们是142度电，我们认为电池包至少要达到140度电，所以（FF91）超高的性能是最大的特点，用户最关注的就是性能。”
高性能意味着高售价，但是消费者真的愿意为高价车买单吗？一位长期从事新能源车企投资的某投资公司执行董事向记者表示，“现在人民币50万元以上的高端车细分市场也有很多车企在做，无论是比亚迪的仰望、特斯拉还是传统的BBA（奔驰、宝马和奥迪），纯电车其实都在往高端车系发展，这个时候再去抢高端市场，不一定还有新的品牌空间。”
