“为梦想而窒息”的贾跃亭，从2014年就开始造车，至今已有9年，终于在今年8月向用户交付了首辆FF91，实现从“PPT造车”到“实际交付”的突破。11月23日，FF宣布，与中东两家公司签署协议，从2024年起开展中东地区业务。
九年前，在巨额债务的重压下，贾跃亭飞越太平洋来到美国洛杉矶，试图通过造车重启人生，创立法拉第未来（以下简称FF），并宣称要打造一款超越特斯拉的智能电动车，颠覆传统汽车行业。
承载贾跃亭造车梦想的加州工厂目前运作如何？FF91是否真能如贾跃亭所说，成为“法拉利和迈巴赫的颠覆者”？记者近期飞往美国加州进行了一次深度调查，揭开了FF加州工厂以及FF91的神秘面纱。
FF工厂蹲守4小时：空旷的厂区，散落的垃圾，未见工人身影
FF工厂（FFieFactoryCalifornia）坐落在美国加州小城汉福德（Hanford）郊区，夹在加州第一大都市圈洛杉矶和第二大都市圈湾区（硅谷）中间。这是以农畜牧业为主的地区，很难把它与智能电动汽车制造联系起来。
图为圣何塞-汉福德道路旁的牧场
