小米科技创办人，董事长兼CEO雷军携小米SU7 Ultra原型车亮相2024广州车展。该车在纽北刷圈创下6'46"874的赛道记录后，没有清洗、没有整备，马不停蹄原汁原味地运到了车展现场。
在发布会上，雷军透露，小米SU7 Ultra发布后，取得了令人惊喜的成绩，预订开启10分钟小订突破3680台，同时出乎意料地吸引许多女性用户下订。12月，小米计划举办小米汽车精英驾驶活动。明年，小米SU7 Ultra将挑战国内各大赛道，并继续征战纽北。此外，小米端到端大模型全场景智能驾驶11月16日启动定向内测，12月底开启先锋版推送。
小米SU7 Ultra采用了和原型车一样的动力系统，最大马力为1548匹，零百加速时间1.98秒，零到两百加速时间5.86秒，设计时速超过350km/h，堪称“可合法上路的四门赛车”。动力方面，小米SU7 Ultra搭载了与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。V8s电机的最高转速可达到27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机。
电池方面，小米SU7 Ultra也采用了原型车同款赛道版高功率电池包——宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。
外观方面，小米SU7 Ultra增加了空气动力学套件。内饰用料则广泛使用Alcantara面料，总包覆面积超过5平米。还大量运用了碳纤维材料，如车顶（1.7平米）、前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等17处，总使用面积为3.74平米。还有碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片、双腔空气弹簧、高性能阻尼可变减振器等，让车既能跑得快，还能刹得住。
