9月10日，上汽大众帕萨特 Pro携手帕萨特2025出众款，组成帕萨特380TSI家族正式上市。上市即优惠放价，限时一口价区间为15.99万-22.39万元。其中，帕萨特2025出众款限时一口价15.99万-17.99万元，帕萨特Pro限时一口价18.99万-22.39万元。同时，上汽大众还宣布将动力总成终身质保即日起扩大至所有燃油车型，满满的诚意。
作为此次发布会的“主角”，也是帕萨特家族的全新成员，帕萨特Pro也高举“智能牌”，从内到外全面进阶。设计方面，采用家族化双前脸设计，原汁原味的先锋版前脸沉稳大气，星空版前脸年轻时尚，配合发光前格和大众Logo更具科技感。IQ. Light矩阵式LED大灯+新升级的Beauty Eye明眸日间行车灯，双侧共有144颗高亮LED灯珠，璀璨耀目。车尾则采用凌光点阵式LED贯穿尾灯，质感跃级。
空间方面，由于帕萨特 Pro拥有5006/1850/1489mm的车身尺寸和2871mm的轴距，先天优势满满，车内空间堪比C级行政座驾。前后排座椅均配上了电动调节功能，二排座椅还突破性得提供22°-32°的调节角度，乘客的旅途舒适度加分。且全车座椅都配备通风、加热和按摩系统，“C位”也就随意了。再加上16扬声器哈曼卡顿豪华音响系统、同级独有的后排头枕音响、30色焕彩氛围灯、智能车载香氛系统，你敢相信这是辆帕萨特？
智能方面，有了之前途观L Pro的“抛砖引玉”，这次帕萨特 Pro自然“萧规曹随”。搭载了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，契合中国用户驾驶习惯，可以实现0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能。其中，高级自适应巡航系统Pro版支持长达360秒的自动跟车行驶；车道保持系统Pro版则通过双目摄像头，实现对车道线的精准识别与跟踪。智能拨杆变道在车速高于30km/h时可开启智能人机共驾策略，支持全场景使用；还有智能加塞应对和智能避障功能，通过调用雷达和摄像头精准识别路况，有效保障行车安全。
同步更新的还有智能座舱。15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.3英寸全数字液晶仪表、w-HUD平视显示系统与AR实景导航，打造多屏交互的视觉空间。智慧车联系统配以科大讯飞语音方案，操作更便捷。值得一提的是，上汽大众还和百度文心一言大模型展开深度合作，提供车载全知大语言模型服务，带来贴心的智能用车客服和百科老师。这么一来，途观L Pro“最聪明的油车”称号可就摇摇欲坠了。
动力方面，则是上汽大众的传统手艺了。帕萨特 Pro全系标配2.0T高功率发动机+七速DSG这对“黄金组合”，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅需7.6秒。再加上低至6.87L/100km的综合工况油耗，堪称澎湃动力和绿色环保的完美结合。此次上汽大众还提供了“双保险”，帕萨特380TSI家族动力总成终身质保，虽说故障出现率低到令人发指，但好歹让用户没有后顾之忧。
新车点评：
今年，上汽大众和“聪明”杠上了。先是推出新车途观L Pro，号称“最聪明的油车”；紧接着，ID.家族新车又以“聪明款”命名；现在，堪称旗舰车的帕萨特Pro又来了，发布会上不提聪明二字，却句句不离。一句“动力总成终身质保”更是引爆全场热情，这就是老牌车企的底气，即便促销也要像正规军一般稳扎稳打。
说实话，相比“新势力”的小规模撒丫子快跑，大体量的合资车企必须稳重，一级级验证、一级级调整。网上键盘侠们说得轻巧，智能化换两个供应商就完事了。但正规车企的安全验证，就跟电脑的满负荷测试一样，你Windows蓝屏了大不了换个芯片、主板，但车企的设计寿命都是要奔着二三十年去的，换一套动力，搞不好整个体系都要推倒重来。都说上汽大众今年和“聪明”杠上了，那有没有一种可能，上汽大众今年其实是调整完毕，马上就开始反攻了呢？
