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领克也出纯电车型了,居然没有和极氪怼上

2024-09-05 22:29:58 来源: 东方汽车

你没看错,领克也出纯电车型了。9月5日,领克Z10在杭州上市,5款车型的限时售价区间为19.68万-28.88万元,并于本月陆续开启交付。购车礼遇主要为 5000元大定锁单享受价值至高52000元的限时权益,包括哈曼卡顿23扬声器音响包、主动升降尾翼、充电桩优惠券、置换/增购补贴等。

外观方面,领克Z10依旧很“领克”。日行灯设计凸显凌厉感和扁平化,法雷奥双模组大灯科技感满满,黑钻棱切穹顶携手福耀玻璃打造出1.96㎡超大天幕,紫外线隔绝率达99%,红外线阻隔率达95%,无惧晒黑。外加限时赠送的主动升降隐藏式尾翼,车速超过70km/h时自动展开,提升行驶稳定性,车速小于30km/h时自动收起,动得漂亮,藏得无痕,还实现了整车0.198Cd的风阻系数。

内饰方面,领克Z10的座舱让我有种沃尔沃的既视感。不但基于领克三零座舱(0杂棉、0沥青、0有害溶剂)标准,更是去掉了所有的镀铬装饰,采用PVD物理金属气化工艺玫瑰金镶嵌饰条,从材料到制造都更加环保。此外,也算限时权益的哈曼卡顿23扬声器豪华音响,总功率高达1600W,拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术,诚意爆棚。

智能化方面,领克Z10有点夸张了。全球首搭AMD V2000A桌面级系统芯片,是全球唯二、中国唯一使用AMD桌面级芯片的车型,CPU算力是目前业内主流旗舰芯片的1.8倍。为什么呢?因为这是块PC芯片,就是比其他车型所用的手机芯片性能好且价格低。那为什么绝大多数车企都不用呢?因为别人在系统架构方面都不行,而领克Z10在魅族的加持下,研发出了同级鲜有的高性能桌面级架构,与特斯拉持平。在此基础上,新车的LYNK Flyme Auto车机系统体验全面进阶,体验更丝滑顺畅,还可以与新发布的领克手机无感连接,实现算力、应用生态和服务的共享。

智驾方面,领克Z10的高速NOA高阶智驾领航辅助系统,号称“上市即交付,全国都能用”,具有变道博弈的策略思考能力,变道、汇入匝道等操作,比高德地图预计的时间更快到达。智能泊车系统支持200多种车位类型,覆盖所有日常泊车场景,高难度的断头路车位也不在话下,做到“所见即可泊”。

空间方面,依靠5028/1966/1468mm的C级车身尺寸和3005mm超长轴距,领克Z10轻松拥有4.8㎡的整车套内面积以及616L的后备箱空间,全家出行的行李完全拿捏。Nappa真皮云感零压座椅和前排主副驾配备的云感超大腿托,轻松惬意。后排座椅发泡厚度增加32%,也提升了座椅柔软性、支撑性和吸震功能,松弛感加分。且兼具加热、通风、按摩等功能,处处皆是C位。

动力方面,领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造,搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统,配合双电机四驱,能爆发出810N.m的峰值扭矩,零百加速3.5秒,最高车速超250km/h。值得一提的是,新车还搭载了大陆四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘,配合21寸米其林高性能轮胎,实现34.31m超短制动距离,且连续10次极限制动性能不衰减,跑得快+刹得住才是高手。此外,领克Z10配备的智能双腔空气悬架能灵活调节高低、软硬,有效控制车身姿态,配合CCD连续可变阻尼电控减振系统,起步不仰头、制动不点头、飞坡不离地,属于驾控界的“黑科技”。

新车点评:

领克Z10的上市,预示着领克已经涵盖了燃油、插混、纯电三种车型,技术全面。且目前没有与极氪车型怼上,领克Z10与极氪001形成了价格上的差异,差价约在5万元左右;与极氪007则在车身尺寸上有区别,领克Z10整整大了一号。但这只是领克首款纯电车型而已,这么好的系统架构,肯定不会只出一款车型,如果下一款车型还是轿车的话,大概率会怼上极氪,到时候就好玩了。

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