5月30日，“最聪明的油车”上汽大众途观L Pro正式上市，新车搭载副驾娱乐屏+高阶智驾，售价区间为23.68万-26.68万元。为了促进销量，上汽大众也是拼了，给出了一大堆限时权益，包括赠送价值4800元的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，价值4000元的12扬声器哈曼卡顿音响，价值4500元的3年无忧保养、20000元的购置税全免，以及3年8折保值换新。我算了笔账，所有优惠都加上去，买了途观L Pro开三年再回购，不算油费和保险费等实际支出，差价只有47360元，合一天43元，比最垃圾的租车都要便宜一大半。
智能化是途观L Pro最大的突破，其喊出了“6屏交互”的口号。15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、黑晶流光智控旋钮、w-HUD平视显示系统，连同智能手机，“凑”出了6块屏。抛开某些噱头不说，大众油车配上副驾娱乐屏，怎么想都觉得科幻。再加上V Mate智能助手、科大讯飞技术加持的语音交互，以及无线CarPlay、CarLife和HiCar、腾讯车载等功能，在30万元以下级别，交互功能基本与新能源车持平。
还有一项新能源车大厂皆搭载的“我可以不用，你不能没有”配置，就是高阶智驾功能，途观L Pro也将其放入了“武器库”。这套IQ. Pilot智能辅助驾驶系统是上汽大众和大疆车载联合开发的，更适合中国路况。其中，高级自适应巡航系统Pro版，在拥堵路段中能自动调整跟车距离，即使过弯时也能自适应调节速度；车道保持系统Pro版，通过双目摄像头识别各类车道线，更大程度模拟真实驾驶习惯；智能拨杆变道，让用户无惧车流，变道更轻松；智能加塞应对和智能避障功能则能助力用户轻松应对更复杂路况，让驾驶更简单。IQ. Drive泊车管家提供智能及记忆泊车辅助，操作更便捷，对新手小白相当友好。
新车点评：
都说大众汽车很“轴”，习惯“以不变应万变”，但深究这几年的变化，不难发现，上汽大众其实在厚积薄发。你可以说ta被新能源车逼着不得不应对，也可以说其为了讨好中国消费者不得不升级。但对家庭条件只能购买一辆车的消费者而言，途观L Pro的的确确补上了最后一块短板。冲着这么多的限时权益和三年回购政策，买了绝对不亏！
