传承76载
历经11代
全球累计交付已超1600万辆
大家都在追求豪华
而奔驰即将上市的这款“标杆”级车型
又重新定义了豪华的标准
全新奔驰E级长轴版
外观设计延续着奔驰E级的经典造型
而我们这次体验的更是
经典中的经典
立标版本
前脸的镀铬前格栅相较于上一代更显大气
并且周围一圈还搭配了黑色高亮饰板
加强了其尊贵感
与之无缝相连的是奔驰经典的花生灯设计
弧形的日行灯搭配最新的几何多光束大灯
经典元素被赋予了现代科技
使得“复刻”变成了一种“传承”
车身尺寸也同样获得了加强
3094毫米的轴距在标轴版基础上加长了133毫米
使其拥有着同级领先的60.76%的轴长比
视觉上也更显恢弘大气
当然啦
这种恢弘大气也包括了这块迈巴赫同款三角窗
奔驰近几年热衷于让三叉星徽出现在车身各处
这次出现在了尾灯上
并且尾灯造型也采用了弧线型设计
与前大灯保持了一致
而全新长轴版E级对于灯的追求可不止于此
两侧的LED星徽射灯与“流星掠影”光毯
解锁后瞬间点亮
点亮的可不仅仅是地面啊
是你尊贵的奔驰车主的荣耀啊
不过三叉星徽可能还照亮不了你的人生
别担心
奔驰还有64色氛围灯与柏林之声
灯光或暧昧或明亮
音乐或悠扬或激昂
坐在夜晚的车内
无论是你还是副驾
你们小心翼翼地维持着白天的矜持
却一片绚烂中
越来越
上头
而在这款全新长轴版E级上
上头的可不止前排了
360度连贯式环绕氛围灯
为后排乘客带来了同样的梦幻体验
后排的加强可不止于此
可放倒36度的电动可调座椅
电动可调腿托
加长的座椅座垫
豪华型头枕并带有颈部加热功能
包括后排屏幕等
这些可都是专属中国用户的独享配置
前排仍旧是奔驰这一代的设计风格
超大的双联屏与独立的12.3英寸仪表屏
仪表屏还有着裸眼3D的效果
我们熟悉的炮筒式出风口换成了贯穿式
镶嵌在了中控屏上方
加强了其整体性
新车的车机芯片更是用到了
最新的高通8295
使车机的使用体验更加丝滑顺畅
驾驶时屏幕上的车道信息
显示的也更清晰迅速
全新长轴距E级车标配
M254 2.0升直列四缸发动机
和同级领先的ISG智能电机系统
发动机最大功率为190千瓦
最大扭矩为400牛·米
与上一代相比
低扭时的响应更快
整辆车在启动时更显轻盈
而且经过升级后的刹车系统
对于“点头”的情况改善明显
不过动态方面最值得称道的
还是新车整体的悬架调教
毫不夸张的说
我们在过路面之间衔接处时
只能听到轮胎轧过的声音
却几乎感受不到车身任何的起伏
明天全新奔驰E级长轴版
将在北京正式上市
此前公布的预售价格为45 万 至 54 万元之间
我还是挺期待正式上市后的价格的
虽然按照奔驰的一贯做法
可能价格并不会有多少差别
