10月18日，哪吒汽车在上海召开新品发布会，哪吒汽车全球车型——哪吒X上市，官方指导价12.68万-14.68万元。当天，哪吒GT 560运动版、580 AWD运动版同步上市，并发布了哪吒GT官方改装套件单品。除此以外，哪吒汽车还发布了智能纯电整车平台——云河平台，并公布未来出海计划，宣布将举办全球发布会，全面开启2024年海外业务。会后，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇、副总裁江峰、设计中心总经理常冰、工程研究院院长张旭接受了媒体采访。
关于未来的产品设计
以出色的产品力与技术奠定品牌基础，通过产品的本地化运营加强与欧洲文化的联系，让欧洲消费者在文化上更加认可。通过巴黎的首场发布会，起到风向标作用，打造一个年轻、运动、时尚的品牌。在设计全球化方面，从现代中国自主品牌设计的水平来看，我们在不知不觉中已经达到了可以向全球输出中国独有设计的水准。我们不能把全球任何一个国家和地区的用户，和全球用户割裂开来，他们始终是一个整体，应该用全球化的理念，去做全球化的设计，应对全球化的诉求。
关于智驾的规划
哪吒汽车从最开始就紧盯新能源汽车的关键核心技术和前沿科技路线，打造了全栈自研的智能安全汽车整车平台——山海平台，和以科技平权为核心的云河平台。除了跟禾赛等企业的合作以外，哪吒还与地平线进行了深入的战略合作，包括用J5的平台迭代智能驾驶技术。在芯片平台上做的城市的辅助驾驶新功能已经在测试，年底将做更大规模的测试。高速辅助驾驶，明年和后年基本上可以普及。对这个阶段的哪吒汽车来说，有两件事比较重要，一是把量产产品做好，把高速、L2级智能驾驶辅助功能打磨好，做出一个成熟的、稳定的、可靠的、经济型的平台，然后在车上标配；二是在高算力超算平台上，打磨面向城市的智能辅助驾驶，现在还是测试的阶段，在适当的时候会推出。
关于以2026年作为转型科技公司的时间节点
哪吒把2026年作为一个时间节点，实现销量100万台。这需要靠两条腿走路，一个是国内，另一个是海外。哪吒海外市场的布局比较坚决，今年是在打基础，把地基建起来，在东南亚做了一个开头。并且，哪吒汽车正在做海外产品的开发和认证。海外产品的认证周期比较长，一般是8个月甚至是一年半的时间，现阶段的产品都在开发、组织渠道，海外市场是哪吒实现100万台很重要的抓手。
除整车以外，现在还有重要零部件需要哪吒自研，例如增程系统、PDCS、热管理系统等核心零部件，这样技术才更有独特性，让哪吒的产品有一些差异化的优势。长期来看，也能形成成本优势。综合来说，海外业务拓展、零部件技术的开发、两个整车平台、7-8款车支撑100万台，这就是哪吒目前的布局。
写在最后：
采访中最让人唏嘘的是，哪吒创始人张勇在现场吐槽：去年我们哪吒拿到了新势力的销冠，也没见大家多尊重我们。确实，哪吒在一众新势力里，品牌的标签并没有特别的厚重。这可能就是哪吒急需向科技型公司转型的原因，以科技创新作为自己品牌的护城河，远比性价比等标签要来的重要得多。但是一百万的销量可不是轻轻松松就能达成的，哪吒现在的销量一直不错，但还需积极走出国门、多线发展。哪吒年轻化的思维以及始终以用户需求为中心开发的思想是小编一直非常认可的，祝愿哪吒汽车稳步向前吧！
