9月19日，吉利汽车旗下的高端智能汽车机器人品牌极越汽车宣布，其首款AI汽车机器人极越01正式下线并开启预售，预售价25.99万元起。新车定位纯电动中大型SUV，基于吉利SEA浩瀚架构打造，首批量产车已在吉利杭州湾智慧工厂正式下线，并将于10月份正式迎来上市。
极越01基于领先的吉利SEA浩瀚架构打造。作为全球领先的架构之一，SEA浩瀚架构具有全新的三电系统概念、全球最大带宽、高性能硬件，在空间、三电、智能、智驾、安全以及性能等多方面均有着极大的优势。
据悉，极越01还是国内首个同时获得德国红点、日本GOOD DESIGN、德国iF三项全球顶级设计大奖的车型。而另一款同时赢得这三项国际设计大奖的车型，是法拉利FXX-K赛道级超级跑车。能获得设计“三冠王”称号，这也是对极越汽车机器人设计水平的一种认可。如今的市场上，高度同质化的新能源车型数不胜数，而极越01则刚好满足了用户对于个性化、差异化的需求。
新车沿用了前身集度ROBO-01概念车的外观风格，拥有“机器人化、共情、未来主义”三大设计DNA，其外观、内饰都极富未来科技感，辨识度还是挺高的。同时，新车前脸集成了交互式AI像素大灯，可以实现用户和周围环境之间的自然沟通。
而作为一款中大型SUV，极越01车身长4853mm，宽1990mm，高1611mm，轴距3000mm，也令其内部拥有非常宽适的乘坐空间。
车身侧面，新车采用了无车外门把手设计，并且支持电动开合，走近即可感应开门，离车则自动闭合，做到从而优雅。4扇电动感应门还配备了4颗毫米波雷达，相比比大多车型上的超声波雷达探测更为精准，可以精确感知障碍物和后方车辆及行人，大大降低“开门杀”的安全风险。
新车的另一大亮点在于极越01的0.249的风阻系数。一般来说，中大型SUV的风阻系数大多在0.3-0.4之间，能进入0.3以内，在同级在同类车型中已经算是非常出色了，这对于车辆的电耗和续航表现，也都是非常关键的加持。
作为吉利与百度多年来“汽车机器人战略合作项目”的全新升级版本，新车自然带来了不一样的智能座舱高阶体验。极越01率先搭载了高通最新骁龙8295芯片，该芯片采用先进的5纳米工艺（首个量产5nm制程的车规级芯片），拥有比市面上主流的8155芯片高出8倍左右的性能。同时新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），为大模型“上车”提供AI算力基础。得益于超强算力，使这块芯片配合35.6英寸6K超清一体大屏，交互方面将带来完全不同以往的体验。
极越01还率先在业内实现语音AI算法全量本地化，完全摆脱对网络信号依赖。全域全离线的语音识别速度可达500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时拾音等功能，即便在各种弱网或断网的场景也能极速交互。
动力方面，该车将搭载采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里，后驱单电机版本最大功率为200kW，而四驱200kW+200kW双电机的配置，令其0-100km/h加速时间达到3.8s。
此外，新车采用了高端车型标配的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架，配有毫秒级监测和响应能力的CDC实时阻尼可调减振器，并且有优秀的底盘调校。同时，新车还搭载了百度阿波罗智驾系统，配合英伟达双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景下成熟的智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。可以预计，新车在辅助驾驶领域的表现将非常亮眼。
总结：极越品牌是吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作的产物，其首款新车极越01在整体配置上拥有高通8295芯片、SEA浩瀚架构、全离线语音和高级智能驾驶功能等诸多亮点，虽说面对新能源汽车下半场更为残酷激烈的竞争局面，此时入局未免有些姗姗来迟，但以其不俗的产品力与25.99万元起的预售价来看，说不定还真能成为市场上的一匹黑马。
