现在提到山寨手机，我们会不会莫名有种鄙视感？但不得不说，这类组装手机作坊确实有一些创意沿用至今，比如跑马灯、手表式、点烟器、剃须刀、多卡多待、大喇叭等。有些还加了四个轮子，貌似就是目前某些新势力车企的创意源泉。今天我们就来对比一下，山寨式手机VS新势力车企，有些套路经历了20年，依旧还是那么low。
跑马灯VS氛围灯
跑马灯功能在2005年前后非常火爆，放一手拉风的歌，再加上四周绚丽的跑马灯，到了晚上关上了灯，感觉自己身处夜店之中。这种色彩斑斓的跑马灯目前被移植到了车内，换了个名字，叫“氛围灯”，根据科技的发展，目前色彩最多的氛围灯足足能在几十万种颜色中变幻。
手表式VS破顶开门
手表式手机，就创意来说，有点东西。厂家似乎没有想过一个问题，用这玩意儿打电话、发短信的话，是不是有点别扭？看起来拉风，用起来拉胯，可能就是手表式手机没有流传下来的原因。但新势力车企中有继承者，就是喜欢在车门上做文章，对开门算什么，把车顶都打开才NB，号称可以让人直立起来走下车。但是，这种门有几个痛点，不得不防：1.密封全靠橡胶条，要定期更换，不然就会老化漏水；2.此门可以一键式开启，但需要诸多传感器配合，检测车辆的停放环境，如果旁边有柱子，车库高度不够，传感器又嗝屁了，你就听“Duang”吧；3.雨天就会“打回原形”，老老实实挪下车。
点烟器VS移动电站
点烟器功能这段时间在抖音上很火，特别适合打飞的出差的烟民，下飞机就找打火机也是够烦的，就是不知道这款手机能不能带上飞机。这个功能的变种其实也出现在诸多新能源车型上，就是“移动电站”功能，可以以220V的电压外接拖线板，给家用电器供电。老实说，我开纯电车也开了近两年了，这功能就没用过。
大喇叭VS大品牌扬声器
想当年，我住在沿街的二楼，每到晚上11点，就有一大帮美容美发店的员工下班，从我窗前走过，那山寨机大喇叭的音效就跟闹铃一样，提醒我是时候睡觉了。而现在的新势力车企，偏偏喜欢在音响上做文章，不过里面猫腻也不少。之前某品牌在宣传中表示音响是“Meridian英国之宝的声学标准和体验”，但实际拆开后发现，只有扬声器外壳贴牌英国之宝的LOGO，硬件采用的都是国产的上声音响，两者在音响效果、成本等方面的差异巨大。后来才知道，是车企花了笔钱请英国之宝给了音响调教建议，从而获得了英国之宝授权认证（至于有没有根据要求调教音响，不得而知）。此举简直把消费者当傻子在玩弄，诚信分狂扣。这次新车型上市时再度表示采用了英国之宝音响，不知道是不是还是“挂羊头卖狗肉”。
联发科芯片VS拓展坞
可以这么说，没有联发科超兼容的芯片就没有山寨机。只要购买了此款芯片，山寨手机作坊只要购买屏幕、摄像头、键盘、屏幕等基础的元器件，就可以生产手机了。大大降低了手机生产的门槛。即便在智能手机时代，联发科也是小米崛起的“功臣”供应商。如今的新势力也是如此，没厂可以找经营不善的车企代工，配件可以全球采购，自己只要出个整合方案就行了，还能美其名曰“模块化”。当然，这项功能也能细化，比如某品牌在新车型上采用的拓展坞，自带Type-C充电口，可连接平板电脑、运动相机、投影仪、阅读灯等多种外接设备。区区一个接口也能这么夸，佩服佩服。
写在最后：
山寨手机没有做大做强，个人认为主要有三大原因，一是没有多少产能，二是没有自己的专利技术，三是没有研发实力。这三项一旦配齐，也就不能称之为山寨了，至少能趟出一条OPPO、VIVO的路子。至于我为什么认为某新势力品牌就是如今的山寨手机作坊，首先，目前此品牌只有一座位于江苏的工厂，还由某销量极差韩系汽车品牌代工，年最高产能仅为10万辆，用于生产旗下三款车。换言之，即便新车爆单了，月销破万，也会面临交付难的问题。其次，此新势力品牌在系统上几乎没有自己的高新科技，都是买买买，拼拼拼来的。车机用的是高通8155芯片，激光雷达用的是禾赛AT128，智能驾驶芯片用的是英伟达Orin-X，泊车软件由德赛西威提供，摄像头视觉算法由商汤绝影提供，语音交互由科大讯飞提供。别家新势力都把高速导航辅助驾驶系统攥在手里，但此新势力品牌至今没有实现。用互联网企业术语来说，根本没有形成产业生态，别人可以威胁你，你根本威胁不了人家。目前销量差，别人没把你当一回事，你销量起来试试？国内经历了这么多轮新能源车“割韭菜”事件，头铁的消费者不知道还够不够ta再割一轮？
PS：欢迎大家在评论区里猜一下究竟diss的是哪个新势力品牌，评论破千，小编就自掏腰包，送个车模出来。是模型，不是模特哈！
