5月15日，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京召开。此次发布会的关键词就是“新”。主要内容包含了全新的龙序列，即哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新的战略车型；与传统燃油门店形成明显区隔，建设的独立、专属的哈弗新能源销售网络；全面应用“未来感、科技感、时尚感”的新造型设计，赋予用户更强的新能源感知；全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等新技术率先在哈弗枭龙MAX实现搭载；2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。不到200个字就包含了12个“新”字，看来，哈弗新能源准备一新到底了。另外，哈弗枭龙的售价区间为13.98万-17.98万元，野心可见一斑。
哈弗枭龙MAX的“新”首先体现在智能化方面，搭载长城汽车领先行业的全新一代Coffee OS智能座舱系统，车内配备三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，构筑极具未来科幻感的4屏视界。感知无延迟的“可见即可说”功能更让人欲罢不能，不仅响应速度极快，打造体感0延迟的流畅对话体验，更能领会一句话中的多重指令，让用户真正做到“君子动口不动手”，驾驶更轻松有趣。
在智能驾驶环节，哈弗枭龙MAX则搭载了咖啡智能驾驶系统，整车搭载22个智能传感器，让车辆有了540°全景环视（360°全景影像+透明底盘）的超强实力，能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。值得一提的是，哈弗凭借全产业链自研的技术优势，成功把HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等30万级产品的功能配备到哈弗枭龙MAX上，而且是标配哦。
至于操控，哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，全面提升了不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性，实现“全场景能效最优，全路况驾驶无忧”，打造极致畅快的驾控自由，为用户带来兼顾节能环保、驾乘安全与操控性能的高阶四驱体验。
新车点评：
全新智能四驱电混技术Hi4的技术原理就是发动机加变速箱驱动前轮，双电机驱动后轮，再通过iTVC智能扭矩矢量控制系统识别实时路况，完成3擎9模的智能动态切换，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式。是不是觉得很眼熟？前两年上市的丰田荣放RAV4双擎new E-Four版本也是这么个工作原理，在某些情况下，依靠后轮电机的大扭矩输出还能化身为后驱车型。话说回来，长城汽车能绕开丰田的专利，开发出智能四驱电混技术Hi4，无论从什么角度上看，都是件很牛的事情。相比那些增加几个软件功能就大吹特吹的所谓新车，我更喜欢Hi4这种依靠技术上的突破，从而把同级产品价格打下来的行为，这才是中国制造的精神——“只要我吃透了先进技术，那大家都卖白菜价吧！”
