4月12日，极氪X上市，价格区间为18.98万-20.98万元。即日起，用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购！全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。
另有限时预定权益：从2023年4月12日至5月31日（含当日），所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。同时，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。
外观方面，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。
为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。就连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。
值得一提的是，极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。
动力方面，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s。节能方面，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。
驾控方面，凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。诸如比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统；四两拨千斤的底盘黑科技——四轮独立悬架+路感优化液压衬套；无惧冰雪的智能防滑黑科技——极氪自研XTCS全路况智能防滑系统均有配备，实现“没有丐版，入门即高配”的终极理念。
安全方面，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。另外，极氪X还基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！
电池安全方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。
除了各项性能之外，尽管极氪X只是一辆紧凑型SUV，但其空间和便利性不止上升了一个等级。首先，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型，还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。其次，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。别小看这一个小设计，ta让整个受限的空间彻底打通，主驾副驾可以自由跨越，还能摆脱单侧车门打不开的烦恼。
第三，就是14.6英寸的电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。在副驾沉浸式观影时，主驾还能凭借24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘来快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。
第四，就是这两年特别火的零重力座椅了。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动。
第五，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱，温控范围从最低零下15度到零上50度，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式。另外，这款冰箱属于智能灵动中岛的后半部嵌入式模块化设计，可以按照用户的需求“变身”。比如说，我不需要冰箱，可以拆下来，换装咖啡机，接口一样严丝合缝。
新车点评：
相比那些竞品车型，极氪X实在是玩了一招狠的。将诸多中大型SUV上“专属”配置移植到紧凑型SUV上，让“配置控”们大呼过瘾。又适时调低了电池的容量，66kWh和500+km的续航既能满足日常所需，顺便拉低了成本。虽说有一部分个性化配置还是属于选装的范畴，但不得不说，这个价格实在太有诱惑力了。就是，有一点我有点疑惑，貌似能沿着轨道滑动的中岛和中控屏似乎是上汽的专利，不知道以后会不会有纠纷产生？
